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A partir de los 70 años: se requiere precaución
La visión se deteriora, la audición se vuelve más errática y los reflejos son un poco menos agudos. A esta edad, se recomiendan encarecidamente las revisiones periódicas , incluso sin obligación legal.
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A partir de los 75 años: una fragilidad que se siente
Trastornos del sueño, tiempos de reacción más lentos, dificultad para gestionar el estrés al volante… Todas estas son señales que no deben ignorarse. Los errores de juicio están aumentando, incluso entre conductores experimentados.
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Pasados los 80: un hito que no hay que subestimar
Según la Sociedad Francesa de Geriatría, la mayoría de los conductores dejan de conducir por sí solos entre los 79 y los 82 años. Pero algunos continúan, a veces más allá de los 85 años… mientras que los riesgos aumentan considerablemente .
Conductores mayores vs. conductores jóvenes: ¿quiénes son los más peligrosos?
Sorpresa: las estadísticas muestran que los jóvenes (de 18 a 24 años) causan más accidentes que las personas mayores. ¿Por qué? Conducen más de noche y asumen más riesgos (exceso de velocidad, celulares, inexperiencia, etc.).
Las personas mayores conducen menos y son más cuidadosas, pero sus cuerpos son menos capaces de soportar los impactos. Como resultado, suelen sufrir lesiones más graves, incluso en accidentes aparentemente menores .
Una reforma en discusión, pero aún no se ha votado nada
¿Y cuál es nuestra postura respecto a la ley? En Francia, no es obligatorio que una persona mayor se someta a un chequeo médico para conservar su licencia. Se han presentado varias propuestas, incluyendo un chequeo médico obligatorio a partir de los 70 años, pero ninguna se ha materializado aún.
Sin embargo, a nivel europeo, la situación está cambiando. Los Estados miembros pronto podrán exigir un reconocimiento médico a partir de los 65 años al renovar el permiso de conducir. Esto no será obligatorio, pero sí una posibilidad para gestionar mejor las situaciones de riesgo.
